空间我们走了多远我们要去哪里穆林

空间：我们走了多远 - 我们要去哪里？

亿万富翁企业家正试图创造适合人类旅行的火箭，而政府机构则花费数十亿美元进一步探索他们的探险。但是，我们离开红色星球还有很长的路要走

谁去过太空？

太空飞行现在是一个值得尊敬的行业。人类的第一个太空探险家，苏联宇航员尤里·加加林于1961年4月12日在全球范围内运行，半个多世纪以前，英国仍然是殖民大国，人们仍在使用半便士购买鱼和薯条

从那时起，超过550人已经深陷黑暗的深渊，虽然不是所有人都同意你需要走多远才能到达太空，所以没有国际公认的数字。其中只有十分之一是女性，这在很大程度上归功于美国宇航局和俄罗斯Roscosmos航天局的性别歧视政策。

我们在太空中的哪个地方？

苏联在第一次太空行走方面取得了领先，但美国总统约翰·F·肯尼迪宣布美国将在20世纪60年代末将一名男子送上月球，将太空竞赛直接关注到这一目标。阿波罗11号在1969年7月20日降落在尘土飞扬的灰色邻居身上。

在接下来的几年里，所有美国人共有12名男子在月球上行走，但自1972年以来没有人回到那里。事实上，从那以后，没有人离开过地球的郊区。

我们想象宇航员在自由空间漂浮或在月球陨石坑中弹跳，但大多数幸运的人却在低地球轨道上旋转 - 在99到几百 英里之间。这就是大量通信和导航卫星所在的地方，以每小时数千英里的速度飞行，以避免坠落到地球上。

我们在那做什么？

即使我们没有回到深空，人类也开始在地球大气层外生活和工作，经常对自己进行实验，以确定失重或微重力对人体的影响。

到1986年，苏联发射了和平号空间站。当它最终落到地球并被烧毁时，我们目前的太空前哨 - 国际空间站也已启动。自2000年以来，人类一直生活在太空中。目前有三个人，每90分钟一次在全球范围内飞驰。

太空中的身体会发生什么？

很多，直到我们正确理解失重如何影响人类，我们才能将这个时代的先驱者送到更远的地方，如火星或游荡的小行星。斯科特凯利是美国前战斗机飞行员，也是美国宇航局的长期宇航员，他花了一年的时间在国际空间站的狭窄舱内弹跳，试图了解太空飞行的长期影响。他没有保留最长时间进军虚空的记录 - 这是Gennady Padalka所声称的，他曾在那里度过了两年半的任务 - 但Kelly实验比其他人更有天赋：有双胞胎。

科学家们比较了他们的身体，能够评估骨骼，肌肉和身体其他部位在太空中的恶化情况。国际空间站上甚至还有一个健身房，宇航员可以保持肌肉 - 不再需要支撑它们 - 慢慢消失。但他们需要佩戴安全带以防止他们从跑步机上漂浮下来。一个大问题是眼睛问题发展，但凯利发现他的身体在返回时恢复得很快。他和他的双胞胎似乎形状相似 - 对于未来的深空任务来说是个好消息。

哪些国家有人类太空计划？

只有中国，俄罗斯和美国这三个国家拥有人类太空计划，因为它仍然过于昂贵。然而，他们为来自40个国家的太空旅行者提供升降机，包括沙特王室成员甚至付费用户，如南非百万富翁Mark Shuttleworth，年仅28岁。

发送它们需要多少钱？

天文。国际空间站是有史以来最昂贵的机器，价格约为1500亿美元。美国宇航局的航天飞机项目于20世纪70年代初开始实施，承诺安全且价格合理的太空进入，希望每次发射只花费数百万美元。但随着航天飞机于2011年投入废弃物，该机构估计总成本为2090亿美元 - 每架航班近16亿美元。

在对航天飞机进行大规模战斗之后，美国在发射升空中占据了一席之地，看起来很棒，但也限制了冒险进入地球轨道以及耗费大量财富的空间。大多数宇航员现在都是由俄罗斯航天局发送的，该机构以其2100万美元至8200 万美元的价格出售其联盟号宇宙飞船的往返游乐设施。

人类太空飞行是否值得花费？

任何参与太空旅行的人都会对此嗤之以鼻，但这是一个很好的问题，太空机构往往不能充分传达他们的成就。几乎人类进步的每个部门都受益于将人送入太空。只是尝试这一壮举的行为迫使科学家们发明新的系统。Apollo制导计算机是微型计算机的前身，现已在所有智能手机中找到。由于对太空火灾的研究，衣服更耐火。远程监测宇航员的健康状况已经导致革命性的系统，帮助地球上的患者。疾病在微重力中表现和发展不同，这有助于科学家找到治疗方法。

其他人说，支付人类太空飞行资金进入经济，认为从太空研究和不断增长的商业太空产业的衍生公司产生的任务成本是其7至14倍。美国宇航局是全球最重要的参与者，其支出并不像以往那么多。美国政府在预算上花费了大约19 亿美元，约占联邦总支出的0.5％。在早期的阿波罗计划期间，这一比例介于4％和5％之间。

各国之间的空间合作有多强大？

第一次太空竞赛是冷战的胸膛的一部分，但从那以后，人类太空探索更多地是关于一起工作而不是相互对抗的国家。国际空间站是五个空间机构之间的大规模合作，从1998年开始组装了13年，慢慢增加了像乐高这样的胶囊。

一个很大的例外是中国，它已经单凭其空间野心，从未派遣宇航员进入国际空间站。据报道，2006年北京对美国成像卫星进行了激光测试，似乎试图使其失明或受损，美国立法者后来禁止美国宇航局与中国国家机构之间的合作。

然而，任何有效的人类太空飞行的未来肯定是合作而非对抗。自2011年以来，14个国家的国家空间机构试图将他们的梦想协调为一个单一的愿景。今年1月发布的最新计划称，他们已经同意“将人类存在扩展到太阳系，将火星表面作为共同的驱动目标”。

我们要去红色星球？欢呼！

暂时不要开始倒计时。为了到达火星，人类太空飞行社区的大多数人都觉得我们需要先回到月球。“这是唯一合乎逻辑的步骤，”伦敦大学伯克贝克行星科学与天体生物学教授伊恩克劳福德说。“我全都赞成派人去火星，但技术，能力，经验 - 我认为它仍然遥不可及”。

月亮有几个优点。距离火星只有三天，而不是几个月的往返火星，并被吹捧为类似于南极洲的研究站的位置。从他们的天体实验室，科学家们可以研究辐射暴露和近乎失重对身体的影响，距离地球更近，但仍然在深空中，同时准备在更远的地方旅行。

那么到月球呢？

好。也不是。在全球探索路线图建议首先建立空间站作为轨道基础，从中派宇航员往返月球。这看起来类似于国际空间站，除了它绕地球奔跑，它将围绕月球运行。

我们会去火星吗？

这是一个巨大的壮举，期待严重的延误是明智的。华盛顿乔治华盛顿大学空间政策研究所所长，前政策分析师亨利赫兹菲尔德说：“我们在太空中的位置取决于人们想做什么以及时间和预算的现实。”在美国宇航局。“把人放在火星上的想法已经存在了很长时间。如果您阅读这些政策，那么这显然是一个没有约会的长期愿景。但我们可能仍然缺乏将人们长期留在深空的技术。“

谁是人类太空飞行的新竞争者？

美国和俄罗斯一直在让位给新球员。2003年，中国成为第三个将人送入轨道的国家，印度计划在2022年跟进。但是，改变行业的影响无疑来自私人空间。

正在创造“亿万富翁的太空竞赛”，Telsa电动汽车的创始人，亚马逊首席执行官杰夫贝索斯和维珍老板理查德布兰森的伊隆马斯克都希望将私人公民送到太空。他们的公司，SpaceX，Blue Origin和Virgin Galactic，将使人类太空旅行变得更便宜。

他们加入了少数已经作为国家空间机构承包商的商业太空飞行公司。航空航天工业巨头波音公司和洛克希德马丁公司将重型发射器送入太空，但每次发射成本至少为3.5亿美元 - 比SpaceX新的9000万美元猎鹰重型系统贵几倍。

SpaceX 已经预订了价值约100亿美元的发射，并通过可重复使用的太空船节省了成本，甚至火箭助推器也将自己降落在地面上，可以将其除尘以便重复使用。

虽然看起来ISS在未来十年内将被退出的可能性越来越大，但一些私营企业正在考虑接管或重建自己的空间站。

下一步是什么？

由于政府机构优先考虑月球，其他人正在直视火星。马斯克曾表示，他的人生目标是在地球上发生灾难性事件，如核战争或终结者式的人工智能政变，创造一个繁荣的火星殖民地作为人类的安全保障。为此，SpaceX正在开发大型猎鹰火箭，他声称可以在2020年中期之前向红色星球发送载人航班。

马斯克表示，BFR的部分灵感来自丁丁的火箭，并将成为有史以来最高的40层楼高，并且每次旅行能够运送多达100名乘客，具体取决于他们想要放入多少行李。

除了健康的卫星发射业务外，SpaceX还通过在BFR上出售门票来筹集资金，有些人会说是快乐的，在月球周围。日本时尚亿万富翁和艺术收藏家Yusaku Maezawa正在为2023年的这项任务提供资金，并表示他将邀请艺术家与他一起进行为期一周的旅行，让公众重新参与我们宇宙的奇迹。

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